CENNI STORICI

L'attività, iniziata dal Sig. Sigalini Luigi, nasce nel lontano 1953 a Bettola, in una vecchia fornace di Viale Vittoria, nella quale si riparavano autovetture, motocicli e autocarri (primi diesel dell'epoca). Successivamente, nel 1957, entra nell'attività il figlio Mariano e, sempre nello stesso anno, diventa officina autorizzata Alfa Romeo. Nel 1968, per soddisfare le esigenze di un mercato automobilistico sempre più in espansione, viene costruita l'attuale officina che, con gli anni, si è attrezzata con apparecchiature elettroniche e tecnologiche avanzate nel campo delle riparazioni auto. Dal 1988 la terza generazione, Massimiliano Sigalini, oltre ad essere collaboratore nell'azienda, svolge la sua attività di capo meccanico di un team in Formula 3.

Il fondatore dell'omonima Officina Alfa Romeo, ed ora anche Bosh Car Service con sede in Bettola, Viale Vittoria N° 62/64: Sigalini Luigi nasce a Piacenza nell'anno 1925. Nell'anno 1953 affitta un locale in una cecchia fornace e inizia in proprio la riparazione di autovetture e autocarri (primi diesel dell'epoca). Nel 1957, all'età di 13 anni, entra nell'attività il figlio Mariano e, nello stesso anno, diventa "Officina Autorizzata Alfa Romeo". Nel 1968 viene costruita l'attuale officina (divisa su due piani) che poco per volta si attrezza con apparecchiature elettroniche e tecnologiche sempre all'avanguardia. Con l'entrata di Max Sigalini (figlio e nipote) nel 1988. Lo stesso si fa esperienza nelle competizioni in pista preparando le vetture in Formula 3O diventando in poco tempo capo meccanico nel Team Venturini di Parma. Con piloti del calibro di Zanardi, Angelelli, Papis e Martini, segue le corse in Italia ed Europa e gare internazionali quali Macao e Fujii in Giappone e Le Mans (fino al 1992). Dal 1993 diventa capo meccanico alla Peugeot Sport Italia nei campionati 93/94 di Superturismo italiano con piloti Giovanardi, Ajles e Amato Ferrari. Con quest'ultimo, dal 1995, fonda la Challenge Team con sede a Bettola e prepara nella propria officina le Alfa 155 D2 superturismo italiano, vincendo parecchie gare e un secondo posto finale nel campionato 1996. Prepara una Ferrari F40 nel mondiale GT e partecipa alla 24 ore di Le Mans; nello stesso anno segue anche il campionato italiano ed europeo delle berlinette Ferrari 355 con pilota GL Roda. Dal 1997 prepara 3 Alfa 145 per il campionato italiano turismo e con il pilota Moccia vince il campionato assoluto negl'anni 97/98. Dal 1998 al 2000 prepara le Renault Clio 30V6 Trophy e inolre, nel campionato europeo, prepara vetture per la 24 ore di Spa Francoscamps e la 24 ore del Nurburgring. Nel 2001 è tecnico del campionato europeo Superturismo con Opel, nel 2002/2003 è tecnico in pista per la Motor Concessionario Ferrari nel Challenge con la 360 Modena e vince la finale mondiale sempre con il pilota Moccia (collaudatore Lamborghini e collaboratore del giornale Auto). Nel 2004 è tecnico preparatore di pista nella Le Mans Service: campionato europeo GT con una Porsche 996 RSR GT", sfiorando la vittoria in campionato sfumato all'ultima gara così come nell'anno 2005 con l'appoggio ufficiale della casa Porsche e della Pirelli.

Nel 2007 l'officina Sigalini festeggia il 50° anno di collaborazione con la rete assistenza Alfa Romeo, un prestigioso traguardo che evidenzia l'esperienza, l'affidabilità e l'efficienza del lavoro svolto, un punto di partenza per conquistarne altri sempre più prestigiosi.

Preparatore ufficiale Spider Racing Team
Campionato Italiano 147 CUP

Campionato italiano turismo endurance 2008
Seat Leon 2.0 turbo 301 cv - piloti Carlucci Busnelli

www.spiderracingteam.it